電主軸核心技術(shù)（二）

1、電主軸的轉(zhuǎn)子動平衡技術(shù)性：

主軸軸承高速運轉(zhuǎn)時，一切小的不平衡品質(zhì)就可以造成電主軸大的高頻率震動，因而，高精密電主軸的轉(zhuǎn)子動平衡精密度規(guī)定做到G1-G0.四級。針對這類級別的轉(zhuǎn)子動平衡，選用基本的方式 即僅在安裝前對主軸軸承上的每一個零件各自開展轉(zhuǎn)子動平衡是還不夠的，還需在安裝后開展總體的轉(zhuǎn)子動平衡，乃至也要設(shè)計方案專業(yè)的全自動均衡系統(tǒng)軟件來完成主軸軸承的線上轉(zhuǎn)子動平衡。此外，在設(shè)計方案電主軸時，務(wù)必嚴格執(zhí)行構(gòu)造對稱性標準，鍵連接和螺栓連接在電主軸上被嚴禁應(yīng)用，而廣泛選用間隙配合聯(lián)接，并為此來完成轉(zhuǎn)距的傳送。

2、電主軸的健身運動控制系統(tǒng)：

在數(shù)控車床中，耐磨損耐高溫髙速電主軸一般 選用直流變頻變速方式 。現(xiàn)階段，關(guān)鍵有一般直流變頻驅(qū)動器和操縱、閉環(huán)控制控制器的驅(qū)動器和操縱及其立即轉(zhuǎn)距操縱三種操縱方法。

1）一般直流變頻為標量驅(qū)動器和操縱，其驅(qū)動器操縱特點為恒轉(zhuǎn)距驅(qū)動器，功率和轉(zhuǎn)速比正相關(guān)。一般直流變頻操縱的動態(tài)性特性不足理想化，在低速檔時操縱特性不佳，功率不足平穩(wěn)，都不具有C軸作用，但價格低、構(gòu)造簡易，一般用以數(shù)控磨床和一般的髙速數(shù)控車床等。

2）閉環(huán)控制技術(shù)性模

仿直流電機的操縱，以電機轉(zhuǎn)子電磁場定項，用矢量素材轉(zhuǎn)換的方式 來完成驅(qū)動器和操縱，具備優(yōu)良的動態(tài)性特性。閉環(huán)控制控制器在剛啟動具備非常大的轉(zhuǎn)距值，加上電主軸自身構(gòu)造簡易，慣性力不大，故起動瞬時速度大，能夠完成起動后瞬間做到容許速度換算。

3）立即轉(zhuǎn)距操縱是繼閉環(huán)控制技術(shù)性以后發(fā)展趨勢起來的又一種新式的性能卓越溝通交流變速技術(shù)性，其操縱觀念新奇，體系結(jié)構(gòu)簡單明了，更合適于髙速電主軸的驅(qū)動器，更能考慮髙速電主軸高速旋轉(zhuǎn)、寬變速范疇、髙速瞬l’日J準停的動態(tài)性特點和靜態(tài)數(shù)據(jù)特點的規(guī)定，已變成溝通交流傳動系統(tǒng)行業(yè)的一個網(wǎng)絡(luò)熱點技術(shù)性。

3、總結(jié)

現(xiàn)階段，電主軸運用愈來愈廣，海外耐磨損耐高溫髙速電主軸技術(shù)性因為科學(xué)研究較早，電主軸模塊發(fā)展趨勢較快，技術(shù)實力，而且伴隨著變頻器原理及電子信息技術(shù)的發(fā)展趨勢日益完善，逐步完善了一系列規(guī)范商品，高速旋轉(zhuǎn)電動式主軸軸承在數(shù)控車床領(lǐng)域和工業(yè)生產(chǎn)加工制造業(yè)中廣泛選用。將來一段時間應(yīng)主要發(fā)展趨勢科學(xué)研究功率大的、大扭距、變速范疇寬、能完成迅速制起動、精確精準定位、全自動對刀等智能化標準化電動式主軸軸承模塊。